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出口“直装”、进口“直提”，强化了粤港两地航空物流规则衔接、机制对接，吸引了更多香港企业逐梦湾区。东莞港空运供应链有限公司总经理练泽开介绍，空港中心进出口双向通道运行越来越顺畅，近期货量爆发式增长。市场对空港中心的认可度在不断提升，目前已经有119家香港货代、24家航空公司获准在空港中心开展业务。粤港澳大湾区约75%的国际航空货物经香港国际机场转运海外，预计到2030年，大湾区航空货运年需求量将达2000万吨。

本报海口9月8日讯(海南日报全媒体记者易宗平 通讯员李京赟)9月8日，海南省人力资源和社会保障厅印发《海南人社领域全力做好“摩羯”台风灾后恢复七条措施》，从就业和社保等方面对受灾群众予以帮扶。

为应对高峰客流，9月28日，长三角铁路部门在启用高峰线的基础上，增开旅客列车442列、组织动车组列车重联运行244列、加挂普速车辆152辆。重点加强长三角来往华中、华南、中原、西北、华北等地区，包括上海至郑州、西安、武汉、长沙、九江、广州、珠海等方向；杭州至郑州、南昌、赣州、汉口等方向；南京至长沙、武汉等多个城市间以及长三角区域内热门旅游城市所在地方向的运力增补。

他还表示，近年来，尽管各省市相继颁布《养犬管理条例》，也只是对养犬登记、养犬行为规范、犬只的收容、认定和领养、犬只的经营等方面进行了规定，在法律责任的规定方面，几乎都是以罚款的方式进行追责，对刑事责任规定相当模糊，绝大多数都是兜底条款。另外，各省市出台的《养犬管理条例》属于地方性法规或地方规范性文件，法律位阶较低，权威性不强，不足以对犬只伤人案件中犬只的饲养者或管理者产生震慑作用。